澳總理阿爾巴尼斯在上周的全國講話中鼓勵人們儘可能放棄駕車，改用公共交通工具。許多澳人接受了這一建議，結果又出現了一個新的問題——全國各地的火車、公共汽車和電車都擠滿了人，似乎當局並沒有增加額外的班次來滿足需求。

為鼓勵民眾改用公共交通，維州和塔州甚至提供了臨時免費公共交通服務。但這導致火車和公共汽車過度擁擠，經常乘坐公共交通工具的乘客紛紛在社交媒體上表達他們的不滿。

墨爾本居民魯比·多伊爾「完全」依賴公共交通出行。她估計，加上上下班和周末外出，她每周大約要乘坐12次公共交通工具。

「我注意到上周公共交通異常擁擠，感覺班次減少了，延誤也更多了，」這位23歲的女士告訴澳新社。

多伊爾贊同維州政府取消票價的決定，甚至認為這項措施「早在這次燃油危機之前就應該實施」「但他們本應該提前做好準備，應對客流量的激增，並相應地增加班次或減少延誤」。

多伊爾還在一段TikTok視頻中抱怨了人們在車廂內的行為舉止。「簡直太瘋狂了，沒人知道該怎麼做。應該有人教教這些平時開車的人如何在公交車上舉止得體。他們需要一些禮儀，」她說。

悉尼的布羅克·瓦萊西尼也對湧入的公共交通系統乘客感到厭煩，聲稱過去幾周他乘坐的大多數火車都「座無虛席」，過道里也擠滿了人。

「我坐火車是因為我不想花錢加油或支付進出市區的停車費，」他在一段視頻中說，「但我們不可能都這麼做。有些人需要開車，而我不需要，就讓我享受坐火車的樂趣吧。」

其他人也表示贊同，有人指出，高峰時段的火車也「已經擠滿了」，還有人聲稱他們「現在連火車站的停車位都找不到了」。

瓦萊西尼在接受澳新社採訪時表示，和多伊爾一樣，他也注意到通勤者的不文明行為有所增加。「我理解大家在長途通勤中都想感到舒適，但沒理由脫鞋、把腳放在座位上，」他說。

這位21歲的年輕人指出，公共交通是節省燃油費用的好方法，但他認為政府需要「謹慎推廣這一選擇」。「交通系統的設計初衷是為通勤者提供便捷的選擇，而不是政府推卸責任的工具，」他說。

新州交通局的一位發言人在給澳新社的一份聲明中表示，他們正在「研究」增加服務的可能性。「所有公共交通方式目前都在制定計劃，以探討未來如有需要增加運力的可能性。」

截至2026年3月30日的一周，新州持Opal卡乘坐公交的日客流量約為240.5萬人次，同比增長1.5%。