據先驅太陽報報道，墨爾本Croydon Hills小學的校長有了一個令人驚訝的發現：該學校五分之四的學生就住在離學校不超過280米的範圍之內，然而他們的家長仍然在車接車送。

該學校因此催促家長們放棄用汽車接孩子上下學，在天氣允許的情況下選擇步行等代替方案，從而使Campaspe Drive學校周圍的擁堵現象得到解決。

像許多學校一樣，Croydon Hills在上放學時間段提供臨時接送停車和兒童安全服務。該學校提醒父母們，注意不要違反道路規則和阻擋車道的情況。

校長Christian Holdsworth說，他看了一下交通數據：「我很驚訝地看到，學生中有583人（79.32％）的家離學校的平均距離只有280米。家長們考慮其他的接送方式，不僅可以緩解我們停車場的一些問題，還有利於家庭的整體健康和福祉。」

雖然Holdsworth先生上學期才就任校長一職，但父母們已經收到提醒，停止堵塞學校周邊鄰居的車道，並佔據停車等候區時間過長。去年，該所學校的父母們被告知，限時30秒的停車等候區不是長吻和擁抱的地方，並且不應把書包放到後備箱里，以簡化學生下車過程。

這是發生在無數的學校門前的事：地方議會會定期施以援手，在上放學時間規範過度停留在等候區域的父母，讓他們不要把車停在不該挺的車道上以及停在離學校過街和十字路口太近的地方。

今年早些時候，澳大利亞天主教大學根據對700個維多利亞州家庭的調查發表了研究報告，發現60％的小學生沒有步行或騎車上學，即使是家住在離學校門口不到750米的學生也是如此。缺乏時間的父母將送孩子上學與上下班或工作相結合，意味著孩子們經常錯過身體鍛煉的機會。

近年來，交通問題引發了墨爾本周邊許多學校的激烈辯論——包括Mt Waverley中學、

Oakleigh South Primary和Ivanhoe Primary在內。對於許多父母而言，便利是開車接送孩子上下學的一個關鍵因素，人們也經常擔心交通事故和來自「陌生人的危險」。

來自ACU的Alison Carver建議學校和家長共同努力，找出合適的步行和自行車路線。「顯然，如果道路不安全且沒有行人基礎設施，這需要地方政府來解決。」

而且，她還說年齡也應成為一個考慮因素：「父母可以鼓勵年齡較大的孩子在沒有成人陪伴的情況下步行/騎車上學，或者與年幼的孩子一起步行上學。」她告誡說，10歲以下的兒童往往不能預測汽車的速度，如果沒有合適的基礎設施，可能難以過馬路。

Carver還稱，學校可以進一步普及步行和騎自行車上學為健康帶來好處，鼓勵孩子步行到學校吃早點，並將其整合到課堂作業中，還可以設置活躍的旅行暫居點。

10月是VicHealth設置的的Walk To School月份。體育活動經理Melanie Chisholm建議採用分階段方法鼓勵孩子們步行上學。父母可以在離學校一些街區的地方停車，然後鼓勵孩子走到學校門口，避免靠近學校停車的壓力。隨著孩子長大，他們會變得更加獨立，能夠獨自上學或與其他孩子一起步行上學。

「研究告訴我們，每天有五分之一的孩子沒有獲得建議中的60分鐘的體育鍛煉。」她說，幼兒的肥胖率也在上升。