澳航制定疫後復甦總戰略 6000員工失業

澳航(Qantas)周四(24日)宣布將裁員6000人,這也是澳航雄心勃勃的三年復甦計劃的一部分。澳航首席執行官喬伊斯(Alan Joyce)表示,之所以作出這樣艱難的決定是因為這些職位「很長時間都不會回來」 。
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澳航(Qantas)周四(24日)宣布將裁員6000人,這也是澳航雄心勃勃的三年復甦計劃的一部分。澳航首席執行官喬伊斯(Alan Joyce)表示,之所以作出這樣艱難的決定是因為這些職位「很長時間都不會回來」 。

據澳洲金融評論報道,喬伊斯預計澳航將付出6億澳元的員工遣散費。除了這次宣布裁員的6000人外,澳航還有15000名員工拿著JobKeeper待業。澳航總共有30000名員工,裁員人數占員工總數的20%,但大多數員工都將受到影響。

喬伊斯表示,不管JobKeeper或政府的其它什麼支持政策,這些員工沒有工作就是沒有工作。 「我們必須做出決定,讓人們清楚目前的狀況是什麼,我們認為這很重要。」 他說:「當我們在研究怎樣根據澳航的規模找到一條出路時,我們的員工一直在問……『請給我們一個準信,讓我們知道將來要怎麼辦’,所以我們必須這樣做。我們等不及了。」

報道稱,裁員計劃中將裁掉大約1500名地勤人員,包括行李工;總部辦公室計劃裁員1450個職位;乘務員裁減1050人;大約220名飛行員和630名工程師也將離開澳航。

喬伊斯表示,那些暫時下崗的15000名員工未來仍有工作機會,「我們確實需要那些人,將來他們會有工作。」他在24日的新聞發布會上,給出了員工重返崗位的大致時間表:

「到本年度結束時,下崗的一半員工會回到國內航線工作,那些飛國際航線的員工,復工的時間就會慢一些。」

喬伊斯表示,他希望到2022年中期,能夠讓21,000名員工重返工作崗位。

對於6,000個裁員名額,喬伊斯解釋說,這些是澳航「很長時間」不需要的工作,這就是為什麼裁員的原因。

喬伊斯表示,他將留任三年直到復甦計劃有始有終的完成,他將不再領取工資。其他行政高管今年薪資減少15%,沒有獎金。

另據澳廣新聞報道,澳洲總理莫里森對澳航的裁員決定只問了簡單問題,「為什麼現在?」喬伊斯說,「當飛機不能在天上飛,航空公司的生意就不賺錢。」他表示,對澳航的重組要花費10億元,但這是必須的代價。

他說:「我們本可以避免或推遲一段時間,但我們認為這不符合公司或員工的利益。」

澳廣的報道稱,運輸工人工會抨擊了喬伊斯的說法,稱澳航應該推遲裁員,直到聯邦政府對JobKeeper進行審查之後,再做決定。運輸工人工會全國秘書Michael Kaine說:「今天,我們得到了絕對可怕的消息——喬伊斯先生再次站在講台上,揮舞著大棒裁員。」

據報道,裁員只是澳航復甦計劃的一部分,澳航的其它復甦措施還包括:100架飛機停飛12個月,並向投資銀行籌資19億澳元,增加公司的流動資金。

澳航是受到COVID-19疫情打擊最大的幾家公司之一,由於疫情在全球範圍內傳播導致旅行需求和活動急劇減少。

澳航的瘦身籌資舉動也成為維珍航空的致命打擊,該航空公司在4月份因不堪70億澳元的債務而走上自願託管程序。管理公司德勤正在積極尋找接手的買家。

責任編輯:張茹

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