SPYKER宣布將重新生產C8 Aileron

不久前,Spyker 集團宣布,該公司和兩家賽車公司BR 工程公司(BR Engineering )和SMP 賽車公司(SMP Racing)達成合作協定,他們的合作是將Spyker重新導入市場。
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荷蘭超跑車廠SPYKER成立十多年來,營銷不甚理想,迄今銷售量不到300台,公司經常是死而復生,生而復死。但是車廠的執行長VictorMuler卻擁有鍥而不捨的精神,總是拒絕認輸,並想方設法重塑再度出擊。最近品牌宣布2021年重新生產Spyker C8 Aileron,並且從明年開始,將陸續推出三款新車,同時也有新的合作夥伴關係。

Spyker C8 Aileron跑車
最近Spyker 宣布2021年重新生產Spyker C8 Aileron,並且從明年開始,將陸續推出三款新車,同時也有新的合作夥伴關係。(圖片來源:Laszlo Daroczy/Wikimedia CC BY 2.0)

不久前,Spyker 集團宣布,該公司和兩家賽車公司BR 工程公司(BR Engineering )和SMP 賽車公司(SMP Racing)達成合作協定,這兩家公司的幕後老闆都是Boris Rotenberg 和他的業務合作夥伴Michail Pessis。

他們的合作是將Spyker重新導入市場,計劃在2021年生產曾在2017年在巴黎車展亮相的Spyker C8 Preliator,以及B6 Venator和 D8 Peking-to-Paris 休旅車,兩台車的亮相年代可以追溯到2013年和2006年。

Spyker B6 Venator
Spyker也計劃在2021年生產B6 Venator。(圖片來源:Clément Bucco-Lechat /Wikimedia CC BY-SA 3.0)

另外,SPYKER還表示,他們會在德國建立一個新的生產工廠,並在將來開始營運,同時成立一個售後部門及服務設施。不僅如此,第一家國際店面也將在摩納哥開設,當地的人和富豪都可以買到手工製造的汽車。新增的旗艦店,計畫在未來某個時間啟用開放。

Spyker的D8 Peking-to-Paris 休旅車
Spyker的D8 Peking-to-Paris 休旅車。(圖片來源:Buttonfreak/Wikimedia CC BY-SA 3.0)

早前一段時間,SPYKER將營運重點放在公司擴大上,但是卻招致失敗。在2010年,SPYKER買下通用汽車的SAAB,此舉導致SPYKER破產。五年過後,SPYKER才得以東山再起,但是很快又陷入財務危機。

長期以來SPYKER車款一直採用AUDI老舊的V8引擎。2017年,SPYKER和超跑車廠Koenigsegg達成了一項交易,該交易使這家瑞典超跑公司為未來的SPYKER(包括C8 Preliator)生產製造獨家的600-HP V8引擎,以取代AUDI的舊引擎。

SPYKER在新聞稿中表示,自從公司買下SAAB並導致破產以來,SPYKER經歷了非常艱難的幾年。如今,有了新的合作夥伴,那段日子肯定已經過去了,SPYKER將成為超跑市場領域中的重要參與者。

SAAB 工廠
自買下SAAB並導致破產以來,SPYKER經歷了非常艱難的幾年。圖為SAAB在瑞典的工廠。(圖片來源:Saab Automobile AB/Wikimedia CC BY 3.0)

執行長Victor Muller對公司的未來展望充滿信心,他表示,「我們今天簽署的合作協議,是我們為建立一個強大的SPYKER公司而所做的努力不懈的的數個月努力,該公司運用技術和財務手段來實現其目標。也感謝Boris Rotenberg和Michail Pessis他們兩位的信任,希望新的協議能在這次會議中達成。」

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