為對環形碼頭(Circular Quay)停靠碼頭進行關鍵維修,悉尼曼利(Manly)大型渡輪將停航六周。隨著天氣轉暖,周末乘客激增,僅剩的小型渡輪將承受更大壓力。
圖為停靠在悉尼環形碼頭的曼利大型渡輪(Manly Ferries)。( Mark Metcalfe/Getty Images)
為對環形碼頭(Circular Quay)停靠碼頭進行關鍵維修,悉尼曼利(Manly)大型渡輪將停航六周。隨著天氣轉暖,周末乘客激增,僅剩的小型渡輪將承受更大壓力。
環形碼頭二號碼頭將於10月20日至11月30日關閉,對泊船面及承重板進行必要維護,以延長使用壽命並提升乘客與船舶的安全性。
該碼頭專為大型淡水級渡輪建造,以滿足其尺寸及登船需求。新州政府表示,維修期間,環形碼頭至曼利航線將暫停所有淡水級大型渡輪服務。
翡翠級小型渡輪及曼利高速渡輪將繼續每周七天運營,從清晨至深夜每10分鐘一班。
在新州政府投入7100萬澳元翻新雙向渡輪後,該州四艘大型曼利渡輪中有三艘得以保留。
據《布里斯本時報》報導,今年在悉尼花園島(Sydney』s Garden Island)船塢完成維修的「納拉賓號」(The Narrabeen),將於11月下旬二號碼頭維護工程結束後重返曼利航線。其姐妹船「淡水號」(The Freshwater)隨後將進入大修準備階段。
作為悉尼最繁忙航線標誌性船型的淡水級渡輪中,最年輕的「科拉羅伊號」(The Collaroy)兩年前因政府認定其「獨特構造導致翻修成本過高」而退役。
交通局長格雷厄姆(John Graham)感謝乘客在二號碼頭關閉六周期間的耐心配合,並建議乘客在周末大型渡輪停運期間考慮提前或推遲出行時間。
編輯:宋子玉
This post was last modified on 2025年10月17日 00:37
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