西悉尼机场(Western Sydney Airport)将于三年后启用,届时悉尼机场南北向主跑道的飞行路线将受空域调整影响。根据联邦政府的建议,从悉尼机场主跑道起飞并飞往西、西北或东面的飞机飞行路线将改变,以便与 Badgerys Creek 新机场的飞机保持安全距离。
据《悉尼晨锋报》报导,联邦政府10月24日公布西悉尼机场初步飞行路线的环境评估草案。悉尼的空域是全澳大利亚最复杂、最繁忙的空域。
根据计划,使用悉尼机场主跑道起飞并向西飞行的飞机将更加集中在中心线上,而不是分散飞行。向南飞行的飞机将进一步向西飞行,然后在蓝山下的Glenbrook附近左转。
向东起飞的飞机最初将进一步向西飞行,飞越 Burwood 和 Parramatta,然后转向东北偏东方向。
目前,向东起飞的飞机通常飞越Petersham和奥林匹克公园(Olympic Park),然后经由多种路径飞越北部海滩。
向北起飞的飞机将继续飞往Richmond,中途经过Petersham、Olympic Park 和 Bella Vista,但将沿更加集中的中心线飞行。
联邦交通部表示,这些变化只影响悉尼机场现有飞行路线中的一小部分,不会对噪声产生影响。
繁忙时通常有近 160 架飞机从南北向的主跑道向西、北和东面起飞。
从悉尼机场东西跑道起飞的飞机路线也将改变,该跑道的使用率远低于其他两条跑道。
从东西跑道向西经Katoomba、向西北经Richmond、向东经北部海滩飞行的飞机将改变航线,以适应西悉尼机场的交通流量。
计划于 2026 年启用的国际机场也将促使Bankstown机场、Camden机场以及Richmond RAAF基地的飞行路线发生变化。
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